Precyzja Podwozia
Dlaczego geometria i opony w Oldschoolcars to gwarancja bezpieczeństwa?
Nie tylko montujemy opony i ustawiamy zbieżność – analizujemy całą kinematykę zawieszenia pojazdu.
Komputerowa Geometria 3D
Regulacja zbieżności przedniej i tylnej osi, kątów pochylenia koła (camber) oraz kątów wyprzedzenia sworznia zwrotnicy (caster). Eliminujemy znoszenie auta, krzywą kierownicę oraz przyspieszone ząbkowanie opon.
Wymiana Opon do 22 Cali & Run Flat
Nowoczesna montażownica z ramieniem pomocniczym ("trzecią ręką") gwarantuje bezpieczną wymianę twardych opon Run-Flat (RSC) oraz bardzo niskich profili (np. 35, 30, 25) bez ryzyka zarysowania lakieru rzadkich felg aluminiowych.
Dynamiczne Wyważanie Kół
Likwidacja drgań na kierownicy przy prędkościach autostradowych (100–140 km/h). Precyzyjne doważenie ciężarkami klejonymi dopasowanymi kolorystycznie do felg (czarne, srebrne) z zachowaniem estetyki.
Geometria Sportowa & Aut Obniżonych
Wjeżdżamy nawet bardzo niskimi autami sportowymi. Posiadamy bazy danych nastawów seryjnych oraz wykonujemy customowe nastawy kątów (camber/caster/toe) dla zawodników driftu i track-day z okolic Poznania.
Dlaczego warto ustawić geometrię 3D i zmienić opony w Baranowie (Poznań / Przeźmierowo)?
Geometria zawieszenia to jeden z najbardziej bagatelizowanych, a zarazem kluczowych elementów wpływających na bezpieczeństwo i koszty eksploatacji pojazdu. Nawet drobne uderzenie w krawężnik lub wjechanie w wyrwę w asfalcie może przestawić kąty zbieżności, co prowadzi do:
- Błyskawicznego zużycia (ścięcia) wewnętrznej lub zewnętrznej krawędzi bieżnika opony (często opona nadaje się do wyrzucenia po zaledwie 3-5 tys. km).
- Niebezpiecznego "myszkowania" samochodu w koleinach i przy wyższych prędkościach na autostradzie czy drodze ekspresowej S11.
- Zwiększonego oporu toczenia i zauważalnie wyższego zużycia paliwa.
- Nieprawidłowej pracy systemów asystujących kierowcę (ESP, asystent pasa ruchu).
Kiedy należy bezwzględnie sprawdzić geometrię 3D w Oldschoolcars?
Zalecamy kontrolę zbieżności i geometrii 3D po każdej wymianie elementów zawieszenia (wahaczy, końcówek drążków, amortyzatorów), po sezonowej wymianie opon na nowe oraz w sytuacji, gdy zauważysz, że kierownica przy jeździe na wprost jest lekko skręcona.
